সমস্ত শেভ্রোলেট শেভেল অটো পার্টস এবং আনুষাঙ্গিক

পাইচ অটোমোটিভ সহ পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে, প্রোটোটাইপ আকারে 2019 জেনেভা মোটর শোতে সর্বশেষ দেখা পিয়েক জিটি বৈদ্যুতিন কুপে একটি উল্লেখযোগ্য আপডেট সরবরাহ করেছে।
টনি পাইচ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এই সংস্থাটি – প্রয়াত ভিডাব্লু গ্রুপের বস ফার্ডিনান্দ পাইচের ছাগলছানা – ২০২০ এর দশকের মাঝামাঝি অংশের আগে সর্ব -বৈদ্যুতিক জিটি বিক্রি করবে এবং নিশ্চিত করেছে যে একটি এসইভি ভাইবোনও উন্নয়নের প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।

লোটাস লেভা লাইটওয়েট বৈদ্যুতিন স্পোর্টস অটোমোবাইল আর্কিটেকচার প্রকাশ করে

পাইচ শিডিউল পিছনে কিছুটা পিছনে রয়েছে (করোনাভাইরাস মহামারীটির অংশ হিসাবে), জিটি এখন ২০২৪ সালে সিরিজ প্রযোজনায় প্রবেশের কারণে। এটি যখন অবশেষে রাস্তায় থাকে, তখন এটি পোরশে টায়কান এবং অডি ই এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠবে -ট্রন জিটি, পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড ফ্রন্ট-ইঞ্জিনযুক্ত স্পোর্টস অটোমোবাইল যেমন জাগুয়ার এফ-টাইপ এবং নিসান জিটি-আর।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

পাইচ জিটি’র পাওয়ার ট্রেনটিতে একটি 75kWh ব্যাটারি প্যাক এবং তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে – একটি সামনের অক্ষটিতে মাউন্ট করা এবং পিছনে দুটি। সিস্টেমে 603bhp এর সম্মিলিত আউটপুট রয়েছে যা ফার্মটি বলেছে যে তিন সেকেন্ডেরও কম 0-62mph এর জন্য যথেষ্ট। পাইচ আরও বলেছে যে জিটি নয় সেকেন্ডের মধ্যে 0-124 এমপিএইচ থেকে পাবে।
মোট পরিসীমা 500 কিলোমিটার (311 মাইল) বলে জানা গেছে, তবে জিটি -র জন্য বিকাশের চার্জিং ক্ষমতা হ’ল যা দাঁড়িয়ে আছে। ব্র্যান্ডটি জিটি-র জন্য একটি ডেডিকেটেড ফাস্ট-চার্জার তৈরি করতে বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল চার্জিং টেকনোলজি সংস্থা টিগুডের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে যা সংস্থাটি বলেছে যে মাত্র পাঁচ মিনিটের মধ্যে একই 80 শতাংশ চার্জ স্তর অর্জন করতে পারে। তবে এই কাজগুলি কীভাবে প্রকাশ করা হয়নি তার প্রযুক্তিগত বিবরণ।