সমস্ত শেভ্রোলেট শেভেল অটো পার্টস এবং আনুষাঙ্গিক

হাই স্ট্রিটের কেন্দ্র এবং আশেপাশে আপনি দেখতে পাবেন যে বড় বড় খুচরা আউটলেটগুলি চলছে বা যাওয়ার প্রমাণ রয়েছে। বেশিরভাগ আলোচনার ফলে মৃত বা অবসন্ন ডিপার্টমেন্ট স্টোর চেইনে যেমন বিএইচএস এবং হাউস অফ ফ্রেজারের উপর মনোনিবেশ করা হয়েছে।
তবে ডিআইওয়াই বিক্রেতাদের মধ্যে (ফোকাস এবং হোমবেস) এবং অন্যান্য অসংখ্য ক্ষেত্রে – সীমানা থেকে শুরু করে ব্লকবাস্টার, এমএফআই থেকে ম্যাপলিন, খেলনা আর আমাদের সাথে র্যাক টাই করুন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

• মতামত: ‘আমাদের ডিলারদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য ছাড়ের দাবি করা উচিত’
অন্য উপায় রাখুন, সমস্ত ধরণের গৃহ-নামের দোকান, স্টোর এবং শোরুমগুলি প্রচুর পরিমাণে পণ্য বিক্রি করে এখন মারা যাচ্ছে বা মৃত-পণ্যগুলির জন্য উচ্চ জনসাধারণের চাহিদা থাকা সত্ত্বেও। কে অদৃশ্য হওয়ার পাশে? নতুন অটোমোবাইল ডিলার বা ডিলারশিপ চেইন, আমি বিশ্বাস করি। আসলে, তাদের ধীর প্রত্যাহার ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে।
আমি জানি একটি উচ্চ রাস্তায় এর ফ্র্যাঞ্চাইজড নিসান আউটলেটটি ম্যাকডোনাল্ডে পরিণত হয়েছে; এর অফিসিয়াল পিউজিট শোরুম একটি পরিত্যক্ত শেল হয়ে উঠেছে; নিকটবর্তী হুন্ডাই কী ছিল, তারপরে সুজুকি ফ্র্যাঞ্চাইজি এখন অপেক্ষা করার জন্য একটি হাউস ব্লক।
আমি নিশ্চিত হয়েছি যে আরও অনেক প্রচলিত নতুন অটোমোবাইল শোরুমগুলি শীঘ্রই ব্লকবাস্টার শপগুলি ডিভিডি বা ধূমকেতু স্টোরগুলি পাইলিং এবং ওয়াশিং মেশিনগুলি পিন্টিংয়ের মতো বিক্রয় এবং ভাড়া দেওয়ার মতো কার্যত প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে।
ট্র্যাভেল এজেন্টের সাথে/প্লেস অর্ডারগুলির সাথে কথা বলার/গাইডেন্স পাওয়ার জন্য আমাদের আর শপিং সেন্টারগুলিতে আর স্ক্লিপ করার দরকার নেই, তাই আমাদের প্রচলিত টার্ফে অটোমোবাইল বিক্রয়কর্মী (তারা সাধারণত পুরুষ) যেতে আমাদের ক্রমবর্ধমান খুব কম উদ্দেশ্য রয়েছে। একজন অটোমোবাইল ক্রেতার আর বুট এবং উপযুক্ত, বিক্রয়-স্পিলিং ব্লকের সাথে মুখোমুখি বৈঠকের প্রয়োজন হয় না যিনি সুপারিশ করেন, তারপরে নতুন অটোমোবাইলের জন্য তিনি লিখিত ক্রয় গ্রহণ করেন যা তিনি আপনাকে যে মূল্য দিতে চান তা যে দামে ক্রয় করতে চান।
দরকার নেই. ক্লুইড-আপ গ্রাহক বিক্রয়কর্মী এবং তারা যে অটোমোবাইল চান তার স্পেসের চেয়ে ভাল জানেন, এবং ছাড়টি কত বড় হওয়া উচিত।
আসুন আমরা নতুন গাড়িগুলির জন্য আরও অনেক ছোট, স্পর্শকাতর, প্রদর্শন-কেবলমাত্র সুবিধাগুলি রাখি; কোনও কমিশন ডেলিভারি চৌফাররা আমাদের বাড়িতে বা কাজে বিক্ষোভকারীদের গাড়ি নিয়ে আসে; উন্নত অনলাইন অর্ডারিং সিস্টেম; গাড়ি কারখানা এবং আমদানি কেন্দ্রগুলিতে গ্রাহক সংগ্রহ পয়েন্ট; প্রিপেইড করেছেন এবং সেই কারণে প্রাসঙ্গিক উচ্চ-সুরক্ষা অ্যাক্সেস কী, কোড বা ফিঙ্গারপ্রিন্টের দখলে থাকা গ্রাহকদের কাছে অটোমোবাইল ছিটিয়ে থাকা বিশাল ভেন্ডিং মেশিনগুলির একটি নতুন নেটওয়ার্ক।

আমরা যদি কোনওভাবে প্রচলিত ফ্র্যাঞ্চাইজড শোরুমগুলি বাইপাস করতে পারি তবে আমরা পরিবর্তে নির্মাতাদের কাছ থেকে সরাসরি কিনে ফেলতাম। এটি করতে গিয়ে, আমাদের অটোমোবাইলগুলির অনেকগুলি অবশ্যই হাজার হাজার পাউন্ড কম ব্যয়বহুল হবে কারণ আমরা তার কমিশনের সন্ধানকারী বিক্রয়কর্মী যেমন ব্যয়বহুল মধ্যম পুরুষদের এড়াতে চাই না, ডিলারশিপের মালিক যিনি তার ফ্যাট লাভের মার্জিন চান তাকে কখনই কিছু মনে করবেন না।
মাইকের আগের কলামটি পড়ুন: ‘ব্রিটেনের রাস্তাগুলি আমাদের প্রতিবেশীদের চেয়ে ব্যস্ত’ এবং এটি ন্যায্য নয় ’