সমস্ত শেভ্রোলেট শেভেল অটো পার্টস এবং আনুষাঙ্গিক

জীবনে কিছু চেষ্টা করার আগে, এতে জড়িত বিপদগুলি সম্পর্কে সচেতন হওয়া খারাপ ধারণা নয়। এই বিষয়টি মাথায় রেখে, ঠিক কীভাবে রাস্তাগুলিতে ওয়েব ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় প্রচুর লোককে হত্যা করা বা আহত করা হয়েছিল, চক্র লেনগুলির পাশাপাশি গত 12 মাস বা তারও বেশি সময় ধরে ফুটপাথ?
বছরের পাশাপাশি বছরের পাশাপাশি সমস্ত বিষয় বিবেচনা করা হয়, সেগুলি কি নিরাপদ বা আরও অনেক বিপজ্জনক হচ্ছে? আমাদের জানা উচিত। পাশাপাশি এটি জানার জন্য সরকারের বিভাগের কাজ। তবে এটি, এর, না। সত্য, ডিএফটি -র দুর্ঘটনার পরিসংখ্যানের মোটামুটি ধারণা রয়েছে। এ কারণেই এটি ব্রিটেনে রোডের দুর্ঘটনার জন্য সবেমাত্র চুপচাপ অস্থায়ী অনুমান প্রকাশ করেছে। তবুও এটি অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট, যখন এটি শেষ হয়:
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

“সেপ্টেম্বর ২০১৫ শেষ হওয়া পুরো বছরে 1,780 রোডের মৃত্যু হয়েছিল। সামগ্রিকভাবে 23,700 জন নিহত বা গুরুতর আহত হয়েছেন। পাশাপাশি সমস্ত তীব্রতার 188,830 জন হতাহতের ঘটনাও ঘটেছে।”
• দুর্ঘটনার পরে কী করবেন
সত্যিই? ঠিক কীভাবে সরকারের এই বাহুটি এইরকম সুনির্দিষ্ট ‘সিদ্ধান্তে’ প্রদর্শিত হতে পারে যখন এটি স্বীকার করে যে বেশ কয়েকটি কর্তৃপক্ষ বাহিনীর ডেটা ‘নিখোঁজ’ হয়ে গেছে – ডিএফটি একটি শব্দ ব্যবহার করে যে দুর্ঘটনার ব্যক্তিত্বগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য যা স্পষ্টতই হয়েছে?
আরেকটি বিতর্কিত সমস্যা হ’ল পথচারী, গাড়িচালকরা পাশাপাশি গাড়ি ও ট্রাক দখলকারীরা মারা গিয়েছিল বা আহত হয়েছে যখন একটি বিমান গত গ্রীষ্মকালীন সময়ে একটি শোরআর্ম হাইওয়েতে বিধ্বস্ত হয়েছিল, ডিএফটি পাশাপাশি অন্যান্য সংস্থাগুলি সহজেই ‘যে কোনও ধরণের রাস্তা হতাহতিকে সহজেই বাদ দিতে পারে [[ শোরহাম] পরিসংখ্যান ‘। অন্য কথায়, গাড়ি ও ট্রাকগুলিতে বা শোরহ্যামে পায়ে হেঁটে নিরীহ মানুষকে এই ভয়াবহ দিনে রাস্তা দুর্ঘটনার শিকার হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হচ্ছে না – যার ফলে রাস্তা ব্যবহারকারী/পথচারীদের কৃত্রিমভাবে কম লোকজনের জন্য হতাহতের ব্যক্তিত্ব রাখা হয়। সর্বোপরি, রোড দুর্ঘটনার পরিসংখ্যানগুলি প্রচলিত সরকারের অধীনে বাড়াতে দেখা যায় না কারণ শ্রম এ জাতীয় অবাঞ্ছিত উন্নয়নে অর্থোপার্জন করবে।
• এখন নিরাপদ গাড়ি এবং ট্রাক বিক্রয়
ডিএফটি -র ডেটা সহ আরেকটি বড় ত্রুটি হ’ল এর ‘রোড ইনফরমেশন টাইপ’ চার্টগুলিতে এটি সঠিকভাবে গাড়ি এবং ট্রাকের পাশাপাশি গাড়ি এবং ট্রাক দখলকারী, মোটরসাইকেল চালক, সাইকেল চালক পাশাপাশি পথচারীদের অন্তর্ভুক্ত করে – তবুও এটি অনভিজ্ঞভাবে বাস, কোচ, ট্যাক্সি, বাদ দেয় লরি, ভ্যান পাশাপাশি ট্রাম। তেমনি অনুপস্থিত হ’ল অন্যান্য দুর্ঘটনা-প্রবণ রাস্তা-ভিত্তিক মেশিন যেমন নির্মাণ, কৃষি পাশাপাশি রাস্তাঘাটকারী যানবাহন, ট্রাকগুলি হ্রাস করার পাশাপাশি আরও অনেক কিছু। পাশাপাশি বাম-হাতের ড্রাইভ এইচজিভিগুলির ভিত্তিতে তাদের শ্রেণিবদ্ধকরণ থাকা উচিত যা যুক্তিযুক্তভাবে, তারা ব্রিটেনের ক্রমান্বয়ে বিপজ্জনক রাস্তাগুলির মধ্যে সবচেয়ে মারাত্মক অটোমোবাইল। তারা না? আমি ডিএফটি জিজ্ঞাসা করতে প্রলুব্ধ। তবে আমি সন্দেহ করি এটি … বা যত্ন জানে না।

ব্রিটেনের রাস্তায় হতাহতের বিষয়ে ডিএফটি কি আরও অনেক কিছু বুঝতে হবে? নীচের মন্তব্যে আপনি কী বিশ্বাস করেন তা আমাদের বুঝতে দিন …